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Formation CACES : categories, obligations et renouvellement

En France, les engins de levage et de manutention sont impliques dans plus de 8 000 accidents du travail par an, dont une centaine mortels. Le CACES (Certificat d’Aptitude a la Conduite En Securite) est le dispositif qui permet de garantir la competence des conducteurs d’engins. Obligatoire dans de nombreux secteurs, il concerne des millions de travailleurs. Voici tout ce que l’employeur et le salarie doivent savoir.

Le CACES : definition et cadre reglementaire

Le CACES est un certificat qui atteste que son titulaire a reussi les epreuves theoriques et pratiques d’evaluation de la conduite en securite d’un type d’engin specifique. Il a ete cree par la CNAM (Caisse Nationale d’Assurance Maladie) en partenariat avec les branches professionnelles.

Le cadre reglementaire

Plusieurs textes regissent la conduite d’engins en entreprise :

• Article R.4323-55 du Code du travail : la conduite d’equipements de travail mobiles et de levage est reservee aux travailleurs ayant recu une formation adequate
• Article R.4323-56 : la conduite est subordonnee a l’obtention d’une autorisation de conduite delivree par l’employeur
• Recommandations CNAM : R.489 (chariots), R.482 (engins de chantier), R.486 (PEMP), R.490 (grues de chargement), R.487 (grues a tour), R.483 (grues mobiles), R.484 (ponts roulants)

Les differentes categories de CACES

Le systeme CACES a ete reforme en 2020 pour simplifier les categories et mieux correspondre aux engins actuels.

R.489 – Chariots de manutention automoteurs a conducteur porte

• Categorie 1A : transpalette a conducteur porte
• Categorie 1B : gerbeur a conducteur porte (hauteur de levee superieure a 1,20 m)
• Categorie 2A : chariot a plateau porteur (tracteur, chariot sans mat)
• Categorie 2B : chariot tracteur (jusqu’a 25 tonnes de capacite de traction)
• Categorie 3 : chariot elevateur en porte-a-faux (le plus courant : le chariot elevateur classique)
• Categorie 4 : chariot elevateur en porte-a-faux de capacite superieure a 6 000 kg
• Categorie 5 : chariot a mat retractable (utilise dans les allees etroites)
• Categorie 6 : chariot a poste de conduite elevable (preparateur de commandes en hauteur)
• Categorie 7 : conduite hors-production (deplacage, maintenance, demonstration)

R.482 – Engins de chantier

• Categorie A : engins compacts (mini-pelles, mini-chargeuses)
• Categorie B1 : engins a deplacement sequentiel (pelles hydrauliques)
• Categorie B2 : engins a deplacement alternatif (tractopelles)
• Categorie B3 : engins de fondation (foreuses, batteurs de pieux)
• Categorie C1 : engins de chargement (chargeuses sur pneus)
• Categorie C2 : engins de reglage (bouteurs, niveleuses)
• Categorie C3 : engins de compactage (compacteurs)
• Categorie D : engins de transport (tombereaux)
• Categorie E : engins de finition (finisseurs, machines a coffrage glissant)
• Categorie F : chariots de manutention tout-terrain
• Categorie G : conduite hors-production

R.486 – Plates-formes elevatrices mobiles de personnes (PEMP)

• Categorie A : PEMP a elevation verticale (type ciseaux)
• Categorie B : PEMP a elevation multidirectionnelle (nacelles articulees et telescopiques)

Les obligations de l’employeur

L’employeur a des obligations precises en matiere de conduite d’engins.

L’autorisation de conduite

Avant de confier la conduite d’un engin a un salarie, l’employeur doit :

1. Verifier que le salarie a reussi une evaluation (CACES ou equivalent)
2. S’assurer de l’aptitude medicale du salarie (avis du medecin du travail)
3. Delivrer une autorisation de conduite nominative et specifique a la categorie d’engin

L’aptitude medicale

Le medecin du travail doit verifier l’aptitude du salarie a conduire des engins. Cette visite porte sur la vision, l’audition, les capacites motrices et l’absence de contre-indications (vertiges, epilepsie, traitements medicamenteux incompatibles). L’aptitude est reevaluee lors de chaque visite periodique.

La formation complementaire

Au-dela du CACES, l’employeur doit assurer une formation complementaire sur les specificites de son site : regles de circulation internes, zones de stockage, types de charges manipulees, procedures d’urgence. Cette formation d’accueil est indispensable meme pour un conducteur CACES experimente.

Formation et examen CACES

La formation CACES est dispensee par des organismes testeurs certifies (OTC) agrees par des organismes certificateurs accredites par le COFRAC.

Duree de formation

La duree varie selon la categorie et l’experience du candidat :

• Conducteur debutant : 3 a 5 jours de formation + 1 jour d’examen
• Conducteur experimente (renouvellement) : 2 a 3 jours de formation + 1 jour d’examen
• Extension de categorie : 1 a 2 jours de formation + 1 jour d’examen

Les epreuves

L’examen CACES comprend deux parties :

• Epreuve theorique : QCM portant sur la reglementation, la technologie de l’engin, les regles de securite, la signalisation
• Epreuve pratique : conduite de l’engin sur un parcours normalise avec des operations de manutention ou de levage. Evaluation de la maitrise de l’engin, du respect des regles de securite et de la gestion de l’environnement

Cout de la formation

Le cout varie considerablement selon la categorie :

• R.489 categorie 3 (chariot elevateur) : 600 a 1 200 euros
• R.482 (engins de chantier) : 1 000 a 2 500 euros
• R.486 (PEMP/nacelle) : 700 a 1 500 euros
• Renouvellement : 50 a 70 % du tarif initial

Renouvellement et recyclage

Le CACES a une duree de validite limitee, qui varie selon la recommandation :

• R.489 (chariots) : 5 ans
• R.486 (PEMP) : 5 ans
• R.490 (grues de chargement) : 5 ans
• R.482 (engins de chantier) : 10 ans
• R.487 (grues a tour) : 5 ans
• R.483 (grues mobiles) : 5 ans
• R.484 (ponts roulants) : 5 ans

A l’echeance, le conducteur doit repasser les epreuves CACES pour renouveler son certificat. Il est recommande d’anticiper le renouvellement de 3 a 6 mois pour eviter toute interruption.

Questions frequentes

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