Fin de la 2G et de la 3G : votre flotte GPS et vos objets connectés sont-ils prêts ?

C’est un chantier silencieux mais à fort impact : les opérateurs français ferment progressivement les réseaux mobiles 2G et 3G entre 2026 et 2029. Derrière cette modernisation se cache un risque concret pour les entreprises : des milliers de traceurs GPS, alarmes, terminaux et capteurs conçus uniquement pour la 2G ou la 3G vont tout simplement cesser de communiquer. Fin mars 2026, l’Arcep comptait encore près de 1,7 million de cartes SIM utilisées dans des équipements compatibles 2G seulement.

Le calendrier de fermeture par opérateur

Chaque opérateur avance à son rythme, mais la trajectoire est désormais claire. La 2G ferme la première, suivie de la 3G :

• Orange : extinction de la 2G amorcée dès le 31 mars 2026, puis généralisation au fil de l’année.
• SFR : fermeture de la 2G annoncée pour le 15 novembre 2026.
• La 3G suit ensuite, entre fin 2028 et fin 2029 selon les opérateurs.

Autrement dit, une partie de vos équipements peut devenir « muette » dès 2026, bien avant la date de 2029 que beaucoup ont en tête.

Quels équipements sont menacés ?

Au-delà des téléphones, c’est tout un écosystème d’objets connectés qui repose encore sur ces vieux réseaux :

• Traceurs GPS de véhicules et d’engins.
• Systèmes d’alarme et de télésurveillance.
• Télésécurité des ascenseurs et dispositifs d’appel d’urgence.
• Systèmes d’appel d’urgence embarqués (eCall) des véhicules anciens.
• Terminaux de paiement et capteurs industriels de télémétrie.

Le point commun : ces équipements ont souvent été installés il y a plusieurs années, fonctionnent sans intervention, et personne ne pense à vérifier la technologie réseau de leur carte SIM, jusqu’au jour où ils cessent de remonter leurs données.

Le cas des traceurs GPS de flotte

Pour une entreprise qui suit ses véhicules, l’enjeu est direct. Un traceur ne prenant en charge que la 2G ou la 3G perdra sa capacité à transmettre la position une fois le réseau éteint dans sa zone. Résultat : plus de suivi en temps réel, plus d’historique de trajets, plus d’alertes antivol, et des outils de suivi de flotte qui se vident de leurs données sans explication.

La solution passe par des traceurs compatibles 4G/5G ou, mieux pour l’IoT, les technologies LTE-M et NB-IoT, conçues pour les objets connectés (faible consommation, bonne couverture en intérieur). Si vous envisagez un renouvellement, notre guide pour choisir un traceur GPS professionnel détaille les critères à vérifier, et le boîtier OBD connecté est une option simple pour les véhicules légers.

Que faire concrètement ?

• Faites l’inventaire de vos objets connectés et de leurs cartes SIM (traceurs, alarmes, capteurs).
• Interrogez vos fournisseurs sur la technologie réseau prise en charge par chaque équipement.
• Planifiez le remplacement des matériels 2G/3G avant la date de fermeture dans votre département.
• Profitez-en pour rationaliser : un parc homogène et récent est plus simple à administrer et respecte mieux le cadre RGPD de la géolocalisation.